畢馬威中國(guó)日前在“未來(lái)行業(yè)50年度論壇”上發(fā)布了《智慧之眼：開(kāi)啟汽車感知新時(shí)代》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》提到，汽車感知技術(shù)是汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，其應(yīng)用不僅限于傳統(tǒng)的車輛控制，更在新能源汽車、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。預(yù)計(jì)到2030年，全球汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至630億元，其間年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到8%。

《報(bào)告》稱，汽車感知技術(shù)是汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，其應(yīng)用不僅出現(xiàn)于傳統(tǒng)的車輛控制，更在新能源汽車、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車感知技術(shù)更是扮演著至關(guān)重要的角色。激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“明星產(chǎn)品”，以其高精度和高分辨率使其精細(xì)繪制車輛四周的三維地圖，為自動(dòng)駕駛車輛提供了強(qiáng)大的環(huán)境感知能力；毫米波雷達(dá)則以其強(qiáng)大的穿透力和抗干擾性，在惡劣天氣或低光照條件下仍能保持穩(wěn)定的性能；超聲波雷達(dá)則以其低成本和易于部署的特點(diǎn)，在短距離探測(cè)中發(fā)揮著重要作用。

“作為構(gòu)建未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一環(huán)，傳感器技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)步的核心要素，已被業(yè)界列為前沿科技之首?！碑咇R威中國(guó)汽車行業(yè)主管合伙人諾伯特（Norbert Meyring）表示。

《報(bào)告》進(jìn)一步分析稱，單一傳感器無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境信息，多傳感器融合是自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，以此實(shí)現(xiàn)更全面、精準(zhǔn)的環(huán)境感知。而傳感器在自動(dòng)駕駛的感知、決策和執(zhí)行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的創(chuàng)新和應(yīng)用將不僅局限于公共交通和物流配送等領(lǐng)域，還將擴(kuò)展至工業(yè)應(yīng)用等多個(gè)方面，其發(fā)展前景廣闊。未來(lái)，汽車傳感器技術(shù)將朝著微型低功耗化、集成化、智能網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求不斷攀升，國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)也紛紛布局汽車傳感器業(yè)務(wù)，在這其中，激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)已成為熱門(mén)賽道?！秷?bào)告》提到，激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用為汽車帶來(lái)革命性的變革。

值得注意的是，汽車傳感器行業(yè)目前存在成本和價(jià)格“內(nèi)卷”的現(xiàn)象?！秷?bào)告》提到，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)能力整體不足。汽車傳感器企業(yè)要有效整合資金、技術(shù)和人才資源，確保技術(shù)的持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘，保持領(lǐng)先地位。另外，部分傳感器領(lǐng)域的上游和下游企業(yè)要積極切入汽車智能傳感器市場(chǎng)，與主營(yíng)業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)與協(xié)同，打造企業(yè)發(fā)展的第二增長(zhǎng)曲線，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向著更加成熟、多元化的方向邁進(jìn)。