近期，中央多次對(duì)“新基建”進(jìn)行重點(diǎn)部署，無(wú)疑為當(dāng)前形勢(shì)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展“添火加薪”，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展按下了“加速鍵”。

“新基建”，全稱(chēng)為“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，包括七大領(lǐng)域：5G基建、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、特高壓和新能源汽車(chē)充電樁。相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”更加聚焦于高科技和補(bǔ)短板。

“新基建”浪潮洶涌而來(lái)，各科技細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，作為中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)化與信息技術(shù)解決方案供應(yīng)商，和利時(shí)既是“老基建”項(xiàng)目自動(dòng)化系統(tǒng)的深耕者，也是“新基建”中數(shù)字化、智能化的早期布局者。“新基建”涉足領(lǐng)域中，和利時(shí)緊緊圍繞城際高速鐵路和城市軌道交通自動(dòng)化和數(shù)字化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)等板塊，投入支撐技術(shù)的研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用。當(dāng)天時(shí)、地利、人和齊備，和利時(shí)將踏浪而行，擘畫(huà)出一幅科技感十足的“新基建”圖譜。

最強(qiáng)大腦新布局

城際高速鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域添“最強(qiáng)大腦”

作為“新基建”最為貼近百姓生活的基礎(chǔ)設(shè)施，城際高速鐵路和城市軌道交通近年來(lái)的飛速發(fā)展極大地滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的客運(yùn)需求。列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)作為保障城際高速鐵路和城市軌道交通智能化安全平穩(wěn)運(yùn)行的“大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)”,可對(duì)列車(chē)運(yùn)行速度等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督、控制和調(diào)整。

城際高速鐵路領(lǐng)域，和利時(shí)全面參與了中國(guó)鐵路列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定、設(shè)備自主研發(fā)和工程實(shí)踐，系統(tǒng)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)56條高速鐵路、城際鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等干線(xiàn)鐵路；城市軌道交通領(lǐng)域，和利時(shí)是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)具有城市軌道交通綜合監(jiān)控和信號(hào)系統(tǒng)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，業(yè)績(jī)遍布全球15個(gè)城市的50條地鐵線(xiàn)路。

“新基建”時(shí)代下的城際高速鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域，需要更加智能化、更切合中國(guó)交通發(fā)展需求的科技產(chǎn)品。近年來(lái)，和利時(shí)始終致力于軌道交通運(yùn)行控制技術(shù)的創(chuàng)新研究，結(jié)合新技術(shù)、新需求，加大基礎(chǔ)研發(fā)，突破支撐關(guān)鍵技術(shù)，在“智能控制、智慧管理、自主可控、安全可信”戰(zhàn)略指導(dǎo)方針下構(gòu)建軌道交通新業(yè)態(tài)，并取得了一定成果：城際高速鐵路方面，和利時(shí)完全自主開(kāi)發(fā)的高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（高鐵ATO）已通過(guò)中國(guó)鐵路試用評(píng)審，正式進(jìn)入京沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)載客運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)試用階段；城市軌道交通方面，和利時(shí)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了以行車(chē)指揮為核心的“行車(chē)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”（TIAS），目前已在國(guó)內(nèi)首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線(xiàn)路——燕房線(xiàn)，以及承擔(dān)疏解北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流的大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線(xiàn)成功應(yīng)用?！靶禄ā崩顺北囟ㄒI(lǐng)科技新發(fā)展，和利時(shí)將發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，助推我國(guó)邁入全自動(dòng)化、智能化的綠色智慧交通時(shí)代。

工業(yè)數(shù)字化新生態(tài)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域打造智慧生產(chǎn)管理生態(tài)鏈

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的健康有序發(fā)展，離不開(kāi)具有優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)能力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)廠(chǎng)商的支撐。

工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)的跨界融合是和利時(shí)的核心能力之一，和利時(shí)以自身深厚的工業(yè)底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，通過(guò)融合新技術(shù)打造了實(shí)用性“數(shù)字工廠(chǎng)操作系統(tǒng)（HolliCube）”，形成了包括邊緣智能控制系統(tǒng)、數(shù)字化工廠(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、工業(yè)云等于一體的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可大大提升傳統(tǒng)工業(yè)的智能化水平，從而提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的智慧管理。

和利時(shí)依托原有自動(dòng)化基礎(chǔ)，專(zhuān)注于工業(yè)制造生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一方面幫助大型企業(yè)構(gòu)建支持未來(lái)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和云原生APP的企業(yè)級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；另一方面，構(gòu)建區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，滿(mǎn)足中小企業(yè)低成本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和數(shù)字化升級(jí)的需求。目前和利時(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已成功應(yīng)用于電力、石油化工、水務(wù)、裝備制造、制藥等行業(yè)大型企業(yè)集團(tuán)。

人工智能新體驗(yàn)

人工智能領(lǐng)域注入應(yīng)用新體驗(yàn)

人工智能正在為人們的生活注入新的體驗(yàn)，也讓基礎(chǔ)設(shè)施變得更加便利化。與聚焦基礎(chǔ)硬實(shí)力建設(shè)的傳統(tǒng)基建不同，“新基建”時(shí)代的人工智能更傾向以應(yīng)用需求為目標(biāo)。人工智能如何與既有產(chǎn)品結(jié)合、與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用融合，也是和利時(shí)一直探索并為之實(shí)踐的方向。

和利時(shí)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，將人工智能技術(shù)引入工業(yè)控制領(lǐng)域，采用基于大數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)理模型的精細(xì)化和快速迭代，及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)整控制參數(shù)，優(yōu)化控制模式，實(shí)現(xiàn)了智能控制的全面優(yōu)化。不僅提高了效率，完成了生產(chǎn)指標(biāo)，也為節(jié)能減排做出了重要貢獻(xiàn)。

目前，人工智能領(lǐng)域仍處于早期發(fā)展階段，技術(shù)發(fā)展空間較大。和利時(shí)將深入結(jié)合“新基建”趨勢(shì)，在工業(yè)云平臺(tái)基礎(chǔ)上，充分挖掘人工智能技術(shù)，進(jìn)一步打造新一代的智能控制系統(tǒng)，推動(dòng)自動(dòng)化行業(yè)由信息化向智能化轉(zhuǎn)型。

底層技術(shù)新突破

大數(shù)據(jù)技術(shù)突破賦能傳統(tǒng)業(yè)務(wù)

和利時(shí)業(yè)務(wù)方向主要集中在工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通自動(dòng)化和醫(yī)療大健康三大領(lǐng)域，這三大領(lǐng)域也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。2018年，和利時(shí)提出“3+1+N”發(fā)展戰(zhàn)略，“1”即為融合了大數(shù)據(jù)在內(nèi)的新技術(shù)。

以大數(shù)據(jù)為依托，和利時(shí)的解決方案提供大數(shù)據(jù)的接入、分析與管理，從而實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

以和利時(shí)智能電廠(chǎng)整體解決方案為例，其在滿(mǎn)足電廠(chǎng)智能化運(yùn)轉(zhuǎn)的幾大功能模塊基礎(chǔ)之上，建立起全廠(chǎng)的數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建涵蓋：安全、節(jié)能、環(huán)保、可靠性、科技、計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、燃料、物資等專(zhuān)業(yè)的全口徑指標(biāo)對(duì)標(biāo)分析體系，對(duì)于各種管理需求，都可以進(jìn)行設(shè)計(jì)和組態(tài)，用于經(jīng)營(yíng)分析，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，層層分析，直至問(wèn)題核心。模塊內(nèi)部、模塊與模塊之間，也離不開(kāi)海量數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。如設(shè)備診斷及預(yù)測(cè)性維護(hù)模塊，可通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完成底層數(shù)據(jù)的獲取，繼而由大數(shù)據(jù)平臺(tái)完成對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)的清洗、存儲(chǔ)、分發(fā)、共享等，通過(guò)智能診斷模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)異常設(shè)備的智能報(bào)警、智能診斷、壽命預(yù)測(cè)，并指導(dǎo)后續(xù)開(kāi)展一系列的檢維修操作。

和利時(shí)解決方案應(yīng)用企業(yè)可快速建立起基于大數(shù)據(jù)的狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的閉環(huán)體系，貫通產(chǎn)品需求設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源高效配置，支撐企業(yè)持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。

寫(xiě)在最后

城際高速鐵路和城市軌道交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)“四輪驅(qū)動(dòng)”已成為和利時(shí)在“新基建”浪潮下一張張亮麗名片。面對(duì)“新基建”這一歷史潮流，和利時(shí)將繼續(xù)踐行“用自動(dòng)化改進(jìn)人們的工作、生活和環(huán)境”的企業(yè)宗旨，讓科技的力量融入我們的服務(wù)與企業(yè)肌體，勇于創(chuàng)新、不斷超越，做國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域服務(wù)“新基建”這條新賽道上的長(zhǎng)跑者。